KF Cargo

KF Cargo ist eine kanadische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Kelowna, British Columbia. Sie wurde 1970 unter dem Namen Kelowna Flightcraft gegründet.

Geschichte

Als die wichtigsten Verträge mit Canada Post sowie Purolator verloren gingen, wurde der Heimatflughafen vom Flughafen Kelowna auf den Flughafen Toronto-Pearson verlegt und infolgedessen auch im Mai 2015 der langjährige Firmenname in KF Cargo geändert.

Neben ihrem Flugbetrieb wurde Kelowna Flightcraft auch durch eine große Umkonstruktion der Convair CV-340 bekannt. Bei dieser CV-5800 genannten Version wurde der Rumpf um 5,05 m auf 29,18 m Länge gestreckt, Turboproptriebwerke mit 4600 SHP und eine größere Frachttür sowie digitale Avionik einschließlich Electronic Flight Instrument System-Bildschirmen eingebaut. Der Erstflug erfolgte am 11. Februar 1992. Insgesamt entstanden sechs CV-5800. Im Jahre 2022 startete man die Charterfluggesellschaft KF Aeroflyers mit den beiden Boeing 737-600NG mit Basen in Kelowna und Calgary.

Flotte

Aktuelle Flotte

Mit Stand März 2023 besitzt KF Cargo elf Luftfahrzeuge:

Zuvor eingesetzte Flugzeuge

Kelowna Flightcraft setzte zuvor u. a. folgende Flugzeugtypen ein:

Aero Commander 680
Beechcraft 65-80 Queen Air
Beechcraft Premier I
Boeing 727
Boeing 737-200
Cessna 180
Cessna 310
Convair CV-340
Convair CV-440
Convair CV-580
Convair CV-5800
Douglas DC-3/C-47
Douglas DC-6
Fairchild F-27
Grumman Gulfstream I
IAI 1123 Westwind
IAI 1125 Astra
Mitsubishi MU-2
Piper PA-31 Navajo
Piper PA-42 Cheyenne III
Rockwell Jet Commander 1121

Zwischenfälle

Die Gesellschaft verzeichnete in ihrer Geschichte drei Zwischenfälle, bei denen das Flugzeug abgeschrieben werden musste, davon zwei mit Todesopfern:

Am 7. September 1976 brach in der Toilette einer Douglas C-47 (Kennzeichen C-GKFC) ein Feuer aus. Das Flugzeug konnte auf einem Feld notlanden und keine der 26 Personen an Bord der C-47 kam zu Schaden. Die Maschine wurde jedoch durch das Feuer zerstört.
Am 9. Juli 1981 verunglückte eine Howard 500 (Kennzeichen C-GKFN) mit drei Mann Besatzung an Bord beim Start am Flughafen Toronto-Pearson. Alle drei Insassen wurden getötet. Wahrscheinlich lag der Schwerpunkt zu weit hinten, verursacht durch die Fracht in unterschiedlicher Größe und Gewicht und die Änderung des Schwerpunkts beim Einziehen des Fahrwerks.
Am 13. Januar 1999 verunglückte eine Douglas DC-3 (Kennzeichen C-GWUG) mit zwei Mann Besatzung an Bord unterwegs von Vancouver nach Victoria. Der Flug wurde entgegen den gesetzlichen Regeln der Transport Canada als Sichtflug bei Nacht durchgeführt. Niemand überlebte den Unfall.